V závislosti na terénu na místě lze použít různá schémata přeplátovaných spojů pro škrabku na hnůj a různé délky, takže přizpůsobivost je vysoká;
Na složité terénní podmínky lze použít více druhů dopravy, jako je podzemní, nadzemní a nadzemní doprava;
Profilově svařovaná žárově zinkovaná rámová hlavní konstrukce s ochranou proti korozi a odolností proti korozi;
Hnací konstrukce přítlačného válce pásu je vhodná pro složité pracovní podmínky, jako je zředěný hnůj, dešťová voda a kluzké podmínky, a může účinně zabránit sklouznutí dopravního pásu hnoje;
Vícekanálová struktura stíracích čepelí usnadňuje vysokou účinnost čištění pásu hnoje;
Na předním a zadním konci jsou umístěny antideviační struktury, aby se zajistilo, že se pás dopravníku hnoje nevychýlí;
Gumový dopravní pás je odolný proti opotřebení, antikorozní a odolný;
Díky naučení se unikátní technologii odstraňování trusu ze zahraničí pás na hnůj již nebude klouzat, když je uvolněný, a může být nepřetržitě v provozu tím, že se horní část utáhne a spodní část se uvolní;
Pás běží rychlostí 2 m/min, což řeší problém odchylky a zvlnění okraje;
Konstrukce koncové části stroje na odstraňování hnoje sleduje myšlenku: ochrana životního prostředí a čistota.Z tohoto pohledu úplná čistota zařízení způsobí menší škody na prostředí kurníku.To budou nezbytné podmínky pro rozvoj chovu zvířat v budoucnu.